油水两相流润滑轧机油膜轴承的摩擦行为分析

• 作者: 王优强 王建 王涛 范晓梦
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 油水两相流 油包水 水包油 轧机油膜轴承 等温弹流润滑 摩擦行为
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 表面摩擦磨损与润滑
• 页码范围: 89-95
• 分类号: TG356.16
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2016.10.014

摘要

目的 研究含水润滑油对轧机油膜轴承的摩擦学性能的影响.方法 选取轧机油膜轴承为研究对象,利用油水两相流体数学模型和弹流润滑方程研究轧机油膜轴承在等温条件下的润滑特性,分析油水两相流体润滑膜的压力、膜厚分别随含水率、滑滚比、轴颈间隙、主轴转速和轧制力的变化关系.结果 水介入润滑油之后,随着含水率的增加,油水两相流体的黏度先增加,在含水率为30％左右时达到最大值(0.08 Pa·s),之后又迅速减小,直至接近于纯水的黏度(0.001 Pa ·s).当含水率为30％时,无量纲膜厚达到最大值(0.82),当含水率为90％时,无量纲膜厚达到最小值(0.68).结论随着含水率的增加,油水两相流体由油包水流型转化为水包油流型,压力变化不大,膜厚先增加后减小,作为润滑剂,油包水流型比水包油流型具有更好的润滑性能,且在流型转变点处的润滑性能最优.随着滑滚比和轧机油膜轴承主轴转速的增加,压力减小,承载能力减弱,膜厚增加,润滑性能增强.随着轴颈间隙和外部轧制力的增加,压力增加,承载能力增强,膜厚减小,润滑性能减弱.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王优强	青岛理工大学机械工程学院	171	825	14.0	20.0
2	王建	青岛理工大学机械工程学院	21	51	4.0	5.0
3	范晓梦	青岛理工大学机械工程学院	15	30	3.0	4.0
4	王涛	青岛理工大学机械工程学院	18	34	3.0	4.0