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电动汽车参与电网调峰的模型及策略研究
电动汽车参与电网调峰的模型及策略研究
作者:
朱忆洋
都洪基
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
摘要:
电动汽车的发展给电网带来了新的机遇和挑战,合理地进行充放电可以调节电网峰谷差.在V2G技术的研究基础上,建立了一种电动汽车参与电网调峰的模型,利用粒子群算法进行调度.基于电网中某节点夏季典型日负荷曲线,研究了电动汽车对电网调峰的影响,仿真表明,该方法有良好的效果.
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续能策略
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内容分析
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文献信息
篇名
电动汽车参与电网调峰的模型及策略研究
来源期刊
电气时代
学科
关键词
年,卷(期)
2016,(9)
所属期刊栏目
自动化系统
研究方向
页码范围
110-112
页数
3页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
都洪基
53
444
11.0
19.0
2
朱忆洋
2
8
1.0
2.0
传播情况
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参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电气时代
主办单位:
机械工业信息研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-453X
CN:
11-1244/TM
开本:
大16开
出版地:
北京市
邮发代号:
2-108
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
7533
总下载数(次)
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总被引数(次)
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