商用车驾驶室全浮悬置系统正向开发流程研究

• 作者: 向建东 张凯 李栋 李胜 王锋 黄德惠
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 商用车驾驶室 全浮式悬置 参数辨识 中心点位移 模态测试
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 1227-1231
• 页数: 5页
• 字数: 2904字
• 语种: 中文

摘要

基于动力学和有限元的方法,研究驾驶室全浮悬置系统正向开发流程.一方面,建立动力学模型,采用参数辨识的方法,设计性能参数;另一方面,利用中心点位移输入法,拟合可靠性试验场路谱,作为动力学模型输入,计算载荷谱,分析悬置支架的可靠性.台架扫频的模态测试和道路试验结果表明,动力学模型是准确的,开发流程是可行的.按照这套流程开发的悬置系统,既满足设计目标,又提高了设计效率和降低了开发费用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李胜		15	126	5.0	11.0
2	张凯		2	2	1.0	1.0
3	黄德惠		5	7	2.0	2.0
4	李栋		3	3	1.0	1.0
5	向建东		2	5	2.0	2.0
6	王锋		1	2	1.0	1.0