半柔性抗车辙路面在苏州市政道路的应用

• 作者: 曹建磊 朱建 蒋亚东 邓成 黄祥国
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半柔性抗车辙路面 市政道路 施工设备 灌浆方式
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 14-16
• 页数: 3页
• 分类号: U416.2
• 字数: 1962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2016.03.005

摘要

针对苏州市政道路交叉路口和公交站台车辙难处置的现状，采用半柔性抗车辙路面技术进行处置。经过工程实践发现，对于需要快速开放的路段，固定设备泵送灌浆更能满足实际施工要求，不影响路面平整度，施工效率高，灌浆后1~2 h即可开放交通。试验段铺筑结果还表明，半柔性路面材料应用在市政道路，路面弯沉值在0.08~0.23 mm之间，比原来路面弯沉值降低45%~68%，路面整体承载能力大幅提高，抗车辙性能突出；施工时通过采用表面刮浆工艺实现半柔性路面构造深度在0.8~1.0 mm之间，抗滑性能优异。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱建		3	6	1.0	2.0
2	邓成		15	28	4.0	4.0
3	黄祥国		8	15	3.0	3.0
4	蒋亚东		2	5	1.0	2.0
5	曹建磊		1	4	1.0	1.0