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摘要:
文中围绕国际海事组织正在讨论的船舶温室气体减排市场机制中的船舶能效激励市场机制展开分析,结合当前船队船龄结构、船舶产业发展和国内外相关研究成果论述该机制对中国航运业和造船业产生的潜在影响,进而围绕供给侧改革提出我国海事业应对船舶温室气体减排市场机制的发展建议和策略.
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国际海运温室气体减排市场机制解析
海运
温室气体
减排
市场机制
海运温室气体减排市场机制的不确定性
海运温室气体
减排
市场机制
边际减排成本
船舶智能能效管理系统设计
国际海事组织(IMO)
船舶能效营运指数(EEOI)
船舶智能能效管理系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 IMO船舶能效市场减排机制方案对中国影响研究
来源期刊 中国海事 学科 交通运输
关键词 能效激励市场机制(EIS) EEDI 船龄 供给侧改革
年,卷(期) 2016,(9) 所属期刊栏目 管理研讨
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U661.39
字数 4267字 语种 中文
DOI 10.16831/j.cnki.issn1673-2278.2016.09.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范维 中国船舶信息中心海事研究中心 4 22 2.0 4.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
能效激励市场机制(EIS)
EEDI
船龄
供给侧改革
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国海事
月刊
1673-2278
11-5352/U
大16开
天津市河西区黑牛城道34号
1992
chi
出版文献量(篇)
6021
总下载数(次)
5
总被引数(次)
6100
论文1v1指导