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摘要:
基于道路通行车辆对其周边人口及环境的影响,提出最隐蔽路径模型和最聚人气路径模型,详细给出了两种路径成本属性的计算方法和各种路径具体求解过程。结合武汉市道路网进行实验分析,比较了不同路径下的距离、人口差异及其原因。结果表明,模型具有合理性和可操作性,可为军事、金融、媒体、公交等路径选择提供理论参考和具体计算方法。
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文献信息
篇名 最隐蔽路径和最聚人气路径模型的求解研究
来源期刊 地理空间信息 学科 地球科学
关键词 最低成本路径 最隐蔽路径 最聚人气路径
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 3S 技术应用
研究方向 页码范围 56-59,66
页数 5页 分类号 P208
字数 4576字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4623.2016.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗静 81 1070 20.0 31.0
3 刘鹏程 4 7 1.0 2.0
7 杨琴 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
最低成本路径
最隐蔽路径
最聚人气路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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地理空间信息
月刊
1672-4623
42-1692/P
大16开
湖北省武汉市武昌中南一路50号湖北省测绘局地理信息局航测楼二楼
2003
chi
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