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摘要:
介绍短时大电流受电器的发展现状,提出开发一种被动式受电器,重点分析了受电器的电流温升计算和升降机构,该受电器通过了温升试验和运营验证试验结果表明:试验和理论分析是一致的.
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组成
功能
试验结果
100%低地板有轨电车制动系统研制
100%低地板有轨电车
制动系统
液压制动
研制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 储能式有轨电车短时大电流受电器研制
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 受电器 短时大电流 温升计算 温升试验
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 55-56,64
页数 3页 分类号 U239.5|U264.3+4
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.02.014
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
受电器
短时大电流
温升计算
温升试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
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