斜拉-悬索协作桥结合部合理设计研究

• 作者: 刘玉擎 唐亮 张皓
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 结合部合理设计 有限元方法 斜拉-悬索协作桥 疲劳 松弛 刚度
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 70-75,81
• 页数: 7页
• 分类号: U441+.4
• 字数: 3581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.01.11

摘要

为了研究斜拉-悬索协作桥斜拉段和悬索段的合理过渡问题,基于琼州海峡跨海通道的主跨3000m协作桥方案,采用有限元方法,分析了协作桥结合部受力机理,并进一步研究了交叉吊索数量、过渡段主梁刚度等参数的影响.结果表明,协作桥结合部设计需解决端吊索稳定受拉、端吊索活载索力幅可控、以及主梁刚度过渡平顺3个关键难题;增设交叉吊索数量可以有效改善结合部受力性能,增加过渡段主梁刚度效果有限且成本较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐亮		18	263	8.0	16.0
5	刘玉擎	同济大学土木工程学院	69	1033	16.0	31.0
6	张皓		3	12	2.0	3.0