轿车碰撞中新型前排安全座椅对后排乘员保护效果的研究

• 作者: 洪亮 葛如海
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 正面碰撞 正面偏置碰撞 新型汽车前排安全座椅 后排乘员保护
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 1206-1212
• 页数: 7页
• 字数: 4100字
• 语种: 中文

摘要

为实现对后排乘员的保护,提出了一种新型汽车前排安全座椅.建立了某型轿车后排乘员约束系统仿真模型,并进行仿真.结果表明:在正面碰撞中,新型前排安全座椅扭簧的最佳刚度为10N·m/(°),此时,后排女性乘员的头部伤害指标HIC15、胸部3ms合成加速度T3ms和组合伤害概率Pcip分别比原前排座椅下降了24.4％,6.80％和48.3％;男性乘员的头部伤害指标HIC36,髋部合成加速度a和Pcip分别下降了56.0％,10.4％和86.0％.此外在正面偏置碰撞中,新型前排座椅同样能为后排乘员提供较好的保护:当扭簧刚度为10N·m/(°)时,后排女性乘员的HIC15,T3ms和Pcip分别下降了23.7％,5.16％和29.3％;男性乘员的HIC36,T3ms和Pcip分别下降了43.0％,17.3％和79.2％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
2	洪亮	江苏大学汽车与交通工程学院	18	56	5.0	7.0