基于改进贪心算法的大规模电动汽车充电行为优化

• 作者: 朴龙健 艾芊 陈静鹏
• 来源期刊: 电力自动化设备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 充电优化 改进贪心算法 配网安全控制 节点电压控制
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 电动汽车技术专题
• 页码范围: 38-44
• 分类号: TM73|U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.16081/j.issn.1006-6047.2016.10.006

摘要

大规模电动汽车入网,不仅会增加有序充电控制的复杂度,还会引发负荷节点电压越限等配电网安全问题.在考虑负荷节点电压等配电网安全约束的情况下,提出基于改进贪心算法的大规模电动汽车充电优化策略.在建立电动汽车充电优化模型的基础上,通过设计合理的贪心策略,克服了贪心算法容易陷入局部最优的缺陷,实现电动汽车的最优充电控制.利用贪心算法的灵活性,提出对节点电压和线路容量分时段控制的配电网安全控制策略,迭代求解满足约束的充电站容量上限,降低了问题求解的难度.最后,以包含3个本地代理商的IEEE 33节点配电系统为例进行仿真分析.结果表明:改进贪心算法具有较高的计算效率和较好的寻优特性,适用于大规模电动汽车的充电优化;配电网安全控制策略能够确保负荷节点电压在安全约束之内,减少充电负荷对本地配电网电能质量的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	艾芊	上海交通大学电子信息与电气工程学院	235	4395	36.0	56.0
2	陈静鹏	上海交通大学电子信息与电气工程学院	9	220	7.0	9.0
3	朴龙健	上海交通大学电子信息与电气工程学院	4	100	4.0	4.0