基于数值模拟方法的U肋加劲板初始几何缺陷研究

• 作者: 王捷 翟战胜 赵秋 陈友杰
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 U肋加劲板 数值模拟方法 初始几何缺陷 第一阶屈曲模态
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: U442
• 字数: 3722字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.01.010

摘要

为较为准确地计入初始几何缺陷的形态和大小,通过塞尺试验得到的U肋加劲板初始几何缺陷的实测值,然后利用数值模拟方法对U肋加劲板初始几何缺陷形态与大小的简化等效模拟方法进行研究.研究表明:整体几何缺陷按正弦半波形式来进行简化处理是比较安全的,局部几何缺陷按模型特征值屈曲的第一阶屈曲模态简化处理是比较安全的,采用简化几何缺陷形式与实测几何缺陷的应力和变形曲线基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵秋	福州大学土木工程学院	40	224	6.0	14.0
2	陈友杰	福州大学土木工程学院	26	668	12.0	25.0
3	王捷		11	7	2.0	2.0
4	翟战胜	福州大学土木工程学院	5	16	3.0	4.0