直升机舰上起降过程中一发停车后的决策分析

• 作者: 孙岩 李冀鑫 费景荣
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 舰上起降 一发停车 操纵决策 飞行安全
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 研 究
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: V328
• 字数: 3907字
• 语种: 中文

摘要

针对直升机舰上起降过程中一发停车后决策所需要的临界点条件，首先分析了确定直升机舰上起降临界点的依据，并确定了两种现役机型舰上起降的临界点，最后讨论了舰上起降一发停车后的安全性，提出了相关建议。研究表明，确定直升机舰上起降临界点的依据主要是：舰上起降轨迹特点、陆上开阔场地起降的临界条件及着舰有关要求。由于轨迹特点，直升机舰上起飞中有两个临界点，而由于着舰过程一发停车后来不及调整舰速，无法满足单发着舰的有关要求，难以安全单发着舰，临界点只有一个，为单发复飞临界点。直升机舰上起降一发停车后的安全性与载舰类型、起降条件、舰船运动等条件有关，可通过采取针对性措施加以提高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	费景荣		8	5	1.0	1.0
2	李冀鑫		12	40	4.0	6.0
3	孙岩		3	3	1.0	1.0