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摘要:
船舶主机余热的热电发电系统是一种新型的船舶主机余热发电系统,为了证实热电发电系统用于船舶余热发电的可行性,需要了解系统工作时热电转换的动态过程以及系统对船舶不同工况的适应能力.利用热电转换相关理论,对船舶主机余热的热电发电系统的热电转换过程进行了分析,建立了系统的动态数学模型.并且在系统中增加辅助升压部分,减小了参数波动,提高了系统的稳定性.利用SIMULINK工具对系统进行了仿真,对仿真结果分析表明,上述热电发电系统在船舶不同工况下是稳定可靠的.从而表明利用热电发电技术进行船舶主机余热发电是可行的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶主机余热的热电发电系统建模与仿真
来源期刊 计算机仿真 学科 地球科学
关键词 热电发电 船舶电力系统 余热 储能
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 能源领域仿真
研究方向 页码范围 185-189
页数 5页 分类号 N945.13
字数 3696字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王锡淮 107 1014 16.0 29.0
2 陈晨 14 47 3.0 6.0
3 肖建梅 7 18 2.0 3.0
4 徐晟 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
热电发电
船舶电力系统
余热
储能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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