原文服务方: 材料工程       
摘要:
为提高民用客机涡轮叶片修复效率,对叶片修复工艺链中电解修型非加工面保护工艺进行了研究。通过建立电场的数学模型,对叶片表面电流密度分布进行数值计算,研究修型规律,并以此分析传统电解修型工艺的缺陷形成机理。提出了牺牲层工艺保护非加工面,并建立实验系统,对堆焊修复后的 TC4叶片进行电解修型。结果表明:直接修型、绝缘层保护两种传统工艺将分别形成杂散腐蚀和“台阶”缺陷;采用牺牲层工艺,单组叶片修型时间60 s ,修型后的叶片精度较高,表面粗糙度 Ra ≤0.6μm ,具有较好重复性,满足设计要求。
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文献信息
篇名 基于涡轮叶片修复的电解修型非加工面保护工艺
来源期刊 材料工程 学科
关键词 叶片叶尖 修复 电解加工 数值计算 牺牲层工艺
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 材料与工艺
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 TG662
字数 语种 中文
DOI 10.11868/j.issn.1001-4381.2016.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗震 天津大学材料科学与工程学院 133 739 14.0 18.0
5 谈辉 天津大学材料科学与工程学院 5 17 3.0 3.0
9 敖三三 天津大学材料科学与工程学院 28 102 6.0 9.0
13 刘为东 天津大学材料科学与工程学院 6 24 2.0 4.0
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牺牲层工艺
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材料工程
月刊
1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
中文
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