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摘要:
为了研究钢箱梁板肋加劲板的受压弹性屈曲性能,按规范要求设计了板肋加劲板算例,分别采用有限元方法与经典理论公式对板肋加劲板的受压弹性稳定性能进行分析与比较.结果表明,当最佳刚度比大于板肋与盖板刚度之比,数值分析结果与经典理论公式的计算结果吻合良好;当最佳刚度比小于板肋与盖板刚度之比后,由于加劲板的实际屈曲失稳形态与经典理论公式的推导假定不再相同,计算结果差异随二者刚度之比的增大而迅速增大;对于钢箱梁中常用的板肋加劲板,盖板长宽比在0~1.5范围内变化,加劲板屈曲应力随比值增大而急速减小;盖板长宽比大于1.5后,加劲板屈曲应力曲线趋于平稳.
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文献信息
篇名 钢箱梁受压板肋加劲板弹性屈曲性能研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 钢箱梁 板肋加劲板 屈曲性能 屈曲应力
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 66-69
页数 4页 分类号 U448.213
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
钢箱梁
板肋加劲板
屈曲性能
屈曲应力
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
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