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摘要:
文章围绕不同扭矩对电动汽车电驱动系统稳定运行工况下产生的电磁辐射是否存在影响这一问题展开研究。为了更好的模拟电驱动系统在实车上的工作状态,试验在携带测功机的电波暗室中进行。结果表明:在1~2MHz和30~80MHz频段内,随着扭矩的增大产生的电磁辐射相应增大,但当扭矩增大到一定程度时电磁辐射趋于稳定。分析得出了影响电驱动系统电磁辐射另一种新的因素——IGBT导通时电压纹波;同时可为电动汽车电驱动系统制造商在设计和制造过程中提供一定的参考价值,使其在今后的设计中更加有针对性的采取相应措施来提高电磁兼容性能。
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文献信息
篇名 扭矩对电驱动系统电磁辐射的影响研究
来源期刊 制造业自动化 学科 工学
关键词 电驱动系统 不同扭矩 电波暗室 电磁辐射
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 85-87,114
页数 4页 分类号 TP21
字数 2060字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏克新 天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点试验室 81 572 14.0 18.0
2 杜明星 天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点试验室 55 278 9.0 14.0
3 柳海明 12 10 3.0 3.0
4 黄帅 天津理工大学天津市复杂系统控制理论及应用重点试验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电驱动系统
不同扭矩
电波暗室
电磁辐射
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
chi
出版文献量(篇)
12053
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12
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