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摘要:
文章对混合动力推进轴系特点进行分析,采用集总参数法建立轴系扭转振动数学模型及其振动方程。着重讨论了混合动力推进轴系并车相位角和电机激励对轴系扭转振动的影响以及自主开发的振动测试系统。以混合动力推进轴系试验台架为基础,将台架测试值与理论计算值进行对比分析,验证了混合动力推进轴系数学模型和方法的正确性。
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文献信息
篇名 混合动力推进轴系扭转振动研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 混合动力 电机 推进轴系 相位角
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 1309-1319
页数 11页 分类号 U664.21
字数 5647字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.10.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周瑞平 武汉理工大学能源与动力工程学院 105 670 12.0 21.0
2 肖能齐 武汉理工大学能源与动力工程学院 12 63 4.0 7.0
3 林晞晨 武汉理工大学能源与动力工程学院 11 60 4.0 7.0
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研究主题发展历程
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混合动力
电机
推进轴系
相位角
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期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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