通航水位降落对库岸锚碇区边坡稳定性的影响研究

• 作者: 张崇磊 李永军 苏立君
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水位降落 安全系数 稳定性 地下水渗流 塑性区
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 116-122
• 页数: 7页
• 分类号: U448.25
• 语种: 中文

摘要

西部河谷地带涉水型岸坡众多,通航水位周期性涨落引起岸坡岩土体物理力学性质改变,坡内渗流场变化,进而影响岸坡稳定性.为研究水位降落对涉水锚碇区边坡稳定性的影响,基于现场地质构造和岩性组合勘查,对金沙江河谷地带涉水岸坡稳定性进行分析.以月亮湾特大桥四川岸岸坡为例,利用Plaxis软件对岸坡应变场、塑性点以及稳定性进行计算,分析水位运行过程锚碇区对边坡稳定性的影响及岸坡变形破坏机制,评价安全系数演变过程.结果表明:锚碇区位移值较小,极值区分布在主塔附近以下碎石层和强风化层;不利工况坡体塑性点分布在锚碇端部高拉应力区;塑性区发展主方向一组沿中风化层和基岩节理面接触方向,另一组与锚碇主轴力方向成45°夹角;锚碇施工后安全系数在1.2～1.3之间,当水位下降高度超过20 m时,安全系数相比施工前降幅较大;不利工况危险滑裂面起于陡峭坡顶,沿着中风化一基岩分界面,止于引桥桩基位置.