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高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究
高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究
作者:
李理光
蒋皓波
陆海峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
超高能点火
火花塞电极腐蚀
图像处理
摘要:
基于超高能点火条件,研究了各相关因素,包括电极腐蚀量化方法、电极间隙、点火能量和电极材料对火花塞电极腐蚀的影响.结果发现:高能点火条件下火花塞电极间隙是影响其腐蚀的关键,间隙较大时,侧电极腐蚀严重;间隙较小时,中心电极腐蚀加剧.点火能量存在一定阈值,大于该阈值时,电极将发生严重腐蚀.同时验证了高熔点合金材料可极大提高电极抗腐蚀能力.
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文献信息
篇名
高能点火对火花塞电极腐蚀影响的研究
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
超高能点火
火花塞电极腐蚀
图像处理
年,卷(期)
2016,(10)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1194-1199
页数
6页
分类号
字数
4300字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李理光
同济大学中德学院
135
844
16.0
24.0
5
陆海峰
同济大学汽车学院
7
56
3.0
7.0
6
蒋皓波
同济大学中德学院
1
2
1.0
1.0
传播情况
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参考文献(0)
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参考文献(0)
二级参考文献(1)
2005(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2016(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2017(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2018(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
超高能点火
火花塞电极腐蚀
图像处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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