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摘要:
文章对轻质波纹夹芯夹层板(Light Weight Corrugated-Core Sandwich Plates, LWCCSP)在不同入水速度下(1-6 m/s)的流-固耦合非线性动力学行为进行了分析。建立了气—液—固三相数值模型,通过显式动力求解获得了轻质波纹夹芯夹层板砰击压力的分布特点及结构变形规律,并与同等质量的加筋板在流固砰击下的非线性力学行为进行了对比,并研究了轻质波纹夹芯夹层板主要设计参数对其砰击响应的影响。研究结果表明,轻质波纹夹芯夹层板较同等质量的加筋板表现出更好的抗砰击性能;下面板厚度、芯层厚度的增加在一定范围内可以有效提高轻质波纹夹芯夹层板的抗砰击性能。
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文献信息
篇名 砰击载荷下轻质波纹夹芯夹层板动力响应特性分析
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 轻质波纹夹芯夹层板 入水砰击 动态响应 LS-DYNA
年,卷(期) 2016,(10) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 1299-1308
页数 10页 分类号 TM344.1
字数 5280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.10.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程远胜 华中科技大学船舶与海洋工程学院 87 784 14.0 23.0
2 刘均 华中科技大学船舶与海洋工程学院 49 360 11.0 17.0
3 田媛 华中科技大学船舶与海洋工程学院 15 84 6.0 8.0
4 汪浩 华中科技大学船舶与海洋工程学院 6 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻质波纹夹芯夹层板
入水砰击
动态响应
LS-DYNA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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