某科技大楼钢结构停机坪设计研究

• 作者: 杨星 郎和斌
• 来源期刊: 建筑设计管理
• 学科: 工学
• 关键词: 屋顶停机坪 概念设计 优化设计 软件分析 荷载
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 结构设计
• 页码范围: 68-71
• 页数: 4页
• 分类号: TU391
• 字数: 2420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1093.2016.08.019

摘要

现代城市中心越来越多的高层、超高层建筑兴建的同时,需要在高层、超高层建筑顶部设计直升机停机坪以满足交通、急救和防恐等特殊需要.由于直升飞机自身的起降时产生的荷载是一个动力荷载,它作用建筑物屋顶时不能按照普通的静力荷载来考虑.屋顶停机坪起飞降落区的荷载取值,由于国内不同的规范不同标准给出的荷载值相差很大,并且都过于简单、模糊不便于操作.既不能为了安全过大地考虑这部分荷载,也不能忽视这部分荷载,荷载考虑过大不仅仅是加大了停机坪自身的造价,对下部的结构的造价也有很大的影响,当然如果荷载考虑过小,停机坪的安全又不能得到保证.以北京市公安局刑侦科技大楼结构设计为背景,通过对停机坪荷载取值的研究,明确的提出常用的直升机停机坪的取值方法、取值范围.通过3d3s软件和PKPM软件对停机坪和高层建筑建模分析,分析建筑物受力形式、上部结构对下部结构影响,在不影响整体造型的前提下,通过概念设计调整受力体系,优化结构方案,建立初始计算模型;提出了一个确定直升机传递给停机坪的荷载方法.结果表明设计计算合理,得到了工程的验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨星		1	1	1.0	1.0
2	郎和斌		7	9	1.0	3.0