基于挠度理论的三塔四跨悬索桥静力特性分析

• 作者: 王立彬 王鸿 郭潇艺 金泊含
• 来源期刊: 南京林业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三塔四跨悬索桥 静力特性 挠度理论 代换梁法
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 专题报道
• 页码范围: 143-148
• 分类号: U448.25
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2006.2016.03.024

摘要

为研究三塔四跨悬索桥活载效应下的静力特性,拓展单跨悬索桥挠度理论公式,建立了多塔连跨悬索桥挠度理论非线性微分方程组,引入“代换梁法”求解方程组.基于MATLAB语言平台考虑了集中力引起的主缆水平力增量对影响线的非线性影响,开发出基于挠度理论的多塔连跨悬索桥内力线形的程序.研究结果表明:挠度理论解与有限元法的计算结果具有较好的一致性,位移相对最大偏差为5.3％,弯矩最大相对偏差为13.9％;加劲梁最大挠度发生在两个主跨跨中处;挠度理论的位移和弯矩大于有限元的计算结果,依此控制结构设计是较安全的.挠度理论在三塔四跨悬索桥设计中具有足够的适用性,可以应用在多塔连跨悬索桥的初步或者概念设计方面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立彬	南京林业大学土木工程学院	36	139	6.0	10.0
2	郭潇艺	南京林业大学土木工程学院	4	10	1.0	3.0
3	金泊含	南京林业大学土木工程学院	3	11	2.0	3.0
4	王鸿	南京林业大学土木工程学院	1	8	1.0	1.0