重载越野车辆高原起步响应性研究

• 作者: 刘雪媛 崔涛 张付军 黄绵敦
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 高原 起步过程 重载越野车辆 转速响应性 前传动比
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 1915-1925
• 页数: 11页
• 分类号: TK421
• 字数: 7117字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2016.10.019

摘要

针对重载越野车辆在高原环境下起步响应性差的问题,借助汽车仿真分析GT-SUITE软件建立整车模型,仿真研究了海拔因素对重载越野车辆起步过程的影响以及换挡时刻、前传动比对高原环境下起步过程的影响.结果表明:平原环境下整车起步用时14.7s,而海拔高度4500m环境下用时27.2s;相比于1 000 r/min转速换挡而言,2 000 r/min转速换挡所对应的整车起步响应时间缩短了3.9s,因此可以通过提高起步换挡时刻对应发动机转速的方法来改善车辆的起步响应性;随着前传动比的增大,整车起步过程中的加速度增大,但是达到稳定状态时的车速减小,因此可以通过合理选择前传动比的方式来改善车辆的起步响应性.受到空燃比限制的影响,使得起步过程发动机与液力变矩器的共同输入特性与4500m海拔下外特性所对应的共同输入特性差别较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张付军	北京理工大学机械与车辆学院	152	1430	20.0	30.0
2	崔涛	北京理工大学机械与车辆学院	16	86	5.0	9.0
3	黄绵敦	北京理工大学机械与车辆学院	3	7	2.0	2.0
4	刘雪媛	北京理工大学机械与车辆学院	1	0	0.0	0.0