高压共轨柴油机喷油器驱动电路研究

• 作者: 姚国仲 王旭 王维
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: 高压共轨柴油发动机 喷油电磁阀 驱动电路
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 字数: 2061字
• 语种: 中文

摘要

为了提高喷油器电磁阀的高速驱动性能,采用分析和实验相结合的方法设计了一种脉宽调制型电路实现电磁阀电流的Peak&Hold驱动波形,并在云内4缸发动机台架上进行了多项参数试验和分析.测试结果得出:喷油器Peak&Hold电流从0上升到18A只需100us.该驱动方式功耗小,电流上升时间短,电磁阀开关速度快.低端电流反馈能够精确的控制电流波形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王维	昆明理工大学交通工程学院	9	12	2.0	3.0
2	姚国仲	昆明理工大学交通工程学院	12	10	2.0	2.0
3	王旭	昆明理工大学交通工程学院	15	27	3.0	4.0