基于遗传算法双列角接触球轮毂轴承的减摩设计

• 作者: 张健 张和平 莫易敏
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 工学
• 关键词: 轮毂轴承 遗传算法 减摩设计 AVL-Cruise仿真 整车油耗
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: TH16
• 字数: 3282字
• 语种: 中文

摘要

轮毂轴承作为汽车传动系统中至关重要的组成部分,对汽车整体性能起着至关重要的作用.针对某车型传动系统传动效率过低的现象,在理论分析的基础上,采用遗传算法对双列角接触球轮毂轴承进行优化计算,改变轴承的结构参数,减少摩擦阻力,以达到提高传动效率、节省油耗的目的.利用AVL-Cruise对整车进行仿真,比较优化前后整车油耗的差异,并通过实车油耗测试进一步验证优化的可行性.在花费较小成本的情况下,降低轮毂轴承的摩擦阻力,提高传动系统传动效率,达到明显降低整车油耗的目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫易敏	武汉理工大学机电工程学院	382	1385	15.0	20.0
2	张和平	武汉理工大学机电工程学院	18	39	3.0	4.0
3	张健	武汉理工大学机电工程学院	21	56	4.0	6.0