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汽车冷却系统水温瞬态过程数学建模及验证
汽车冷却系统水温瞬态过程数学建模及验证
作者:
曾志新
朱亮
朱永成
李忠山
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车
瞬态
冷却系统
数学模型
水温
摘要:
为了明确并量化汽车冷却系统影响水温变化的因素,该文利用热力学第一定律,建立了发动机的能量平衡方程,在此基础上建立水温瞬态变化过程的微分方程并求解方程,最终建立了描述水温变化的数学模型.通过试验校核对数学模型进行了校验,确认该数学模型可以准确地描述汽车水温变化的实际过程,并能通过瞬态过程数据准确地估计出汽车的平衡水温,提高了汽车水温控制的准确性,减少了水温波动,为水温的控制逻辑开发提供了理论基础.
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文献信息
篇名
汽车冷却系统水温瞬态过程数学建模及验证
来源期刊
汽车工程师
学科
关键词
汽车
瞬态
冷却系统
数学模型
水温
年,卷(期)
2016,(11)
所属期刊栏目
设计·创新
研究方向
页码范围
29-32
页数
4页
分类号
字数
2409字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
朱亮
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
4
2
1.0
1.0
2
曾志新
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
8
8
2.0
2.0
3
李忠山
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
3
2
1.0
1.0
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朱永成
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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节点文献
汽车
瞬态
冷却系统
数学模型
水温
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
主办单位:
天津市汽车工程学会
天津市汽车研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1674-6546
CN:
12-1411/U
开本:
大16开
出版地:
天津开发区西区江泰路26号
邮发代号:
6-162
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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