大跨径悬索桥力学性能研究

• 作者: 朱超 王皓磊
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 主缆 静力性能 动力特性 自振频率
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 42-45,63
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+4
• 字数: 2248字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2016.08.011

摘要

文章以某悬索桥工程为背景,对悬索桥采用不同强度主缆时的主缆基本参数、主缆承载效率、结构静力性能、动力特性等进行了对比分析,结果表明:与1 770 MPa主缆相比,采用1 960 MPa主缆的悬索桥可节约主缆用钢量约13％,提高了主缆承载效率,但结构竖向刚度会有一定的降低;主缆的变化对结构以主梁振动为主的自振频率影响较小,对有主缆参与的振动影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王皓磊		9	9	2.0	2.0
2	朱超		7	6	2.0	2.0