高速列车安装板多工位级进模设计

• 作者: 马辉
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 安装板 冲压工艺 排样设计 多工位级进模 回弹
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 模具
• 页码范围: 91-95
• 分类号: TG386.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.06.017

摘要

高速列车安装板外形尺寸为275.3 mm×112.5 mm×29.5 mm,其弯曲部分为不规则Z字形,Z字形结构由2个方孔、1个圆孔和1个腰形孔组成,中间设有1条补强筋.根据安装板结构较为复杂的特点,对其成形工艺进行分析,在此基础上制定了3种冲压方案,经过对比分析,最终确定采用9个工位级进模成形制件,并确定了制件压筋→预成形→整形的排样方案.依次介绍了安装板模具的整体结构设计、模具预成形结构设计和模具成形工序结构设计.冲压成形工艺试验表明,安装板多工位级进模结构设计合理,其中采用预成形工艺能很好地克服制件回弹问题,满足制件大批量生产的需要.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马辉	邢台职业技术学院机电工程系	20	32	3.0	5.0