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摘要:
针对高速列车整备状态车体进行了多输入、多输出正弦扫频模态试验和线路运行试验.通过正弦扫频试验数据分析了载重变化对整备车体的1阶垂弯、扭转和菱形固有频率的影响,并根据线路试验数据分析了在200 km/h速度下载重变化对车体运行平稳性指标的影响.结果表明,载重不仅改变车体的总质量,同时也改变车体的刚度,车体的固有频率与载重成反比,而与刚度成正比;当车体的固有频率与线路激励接近时,车体运行平稳性指标增加;反之,平稳性指标减小.
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文献信息
篇名 载重对列车车体固有频率及平稳性指标的影响
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 高速列车 载重变化 固有频率 运行平稳性指标
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 28-33
页数 分类号 U270.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2016.03.007
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周茜 2 6 2.0 2.0
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高速列车
载重变化
固有频率
运行平稳性指标
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期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
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