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摘要:
针对立交隧道新建隧道下穿既有隧道工程,提出采用地质敏感度方法对该复杂工程进行研究。将国内十一省市上百座已建/在建的浅埋隧道或隧道浅埋段近似为立交隧道工程进行调查研究,通过大量数值模型计算,得出了不同埋深、不同地质条件下立交隧道新建隧道下穿既有隧道不同地质敏感区的敏感度阈值及相应的层厚阈值,针对敏感度分析结果提出相应的结构适应性方案,并进行适应性效果研究,结果表明研究成果与实际相符。此外,利用隧道调研结果,制定相应的结构适应性措施,并验证了结构适应性措施的效果及其合理性。
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文献信息
篇名 立交隧道地质敏感度及结构适应性研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 立交隧道 下穿 地质敏感度 合理层厚 结构适应性
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 897-905
页数 9页 分类号 U455
字数 6820字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦峰 9 45 4.0 6.0
2 谢锋 11 122 6.0 11.0
3 蒋树屏 46 311 9.0 15.0
4 秦之富 14 33 4.0 5.0
5 王星星 3 11 2.0 3.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
立交隧道
下穿
地质敏感度
合理层厚
结构适应性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
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