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摘要:
针对传统汽车锥齿轮差速器体积大、成本高、不适用于微型电动汽车使用问题,设计了一种微型电动汽车圆柱齿轮差速器,确定了差速器结构形式,根据某微型电动汽车基本参数进行设计计算,应用CATIA软件绘制了三维模型,导入到ADAMS软件中进行了直线工况及典型转弯工况下的运动学和动力学的仿真分析.结果表明,该形式差速器轴向尺寸小、加工方便且能够满足微型电动车差速性能要求,具有良好的应用前景.
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文献信息
篇名 微型电动汽车差速器设计与仿真分析
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 微型电动汽车 圆柱齿轮 差速器 设计 仿真分析
年,卷(期) 2016,(11) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号
字数 2450字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李刚 155 571 11.0 19.0
2 张唯一 4 1 1.0 1.0
3 葛强 2 0 0.0 0.0
4 苏德旭 4 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
微型电动汽车
圆柱齿轮
差速器
设计
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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