基于在线ECMS的混合动力公交车能量管理策略优化与HIL仿真

• 作者: 单海强 徐兴 李文瑶 王位 陈龙
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 混合动力汽车 能量管理 模糊控制 硬件在环仿真
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 页码范围: 1163-1168,1183
• 页数: 7页
• 字数: 3355字
• 语种: 中文

摘要

以能耗最小为目标,对插电式串联混合动力城市公交车能量管理策略进行优化,实现了电池与发动机功率间的最佳分配.同时,采用模糊控制理论引入分配控制参数,对电池功率分配进行进一步的优化控制,在考虑电池温度对系统影响的同时简化了电池SOC的估算,从功率分配上达到动力电池健康管理和延长寿命的目的.采用Matlab/Simulink平台搭建整车动力学模型,AMESim平台构建电池模型,利用D2P快速原型控制器和NI实时仿真机进行了电池和整车控制器的硬件在环试验.结果验证了优化算法的有效性和实时性,为串联式混合动力公交车整车优化控制提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈龙	江苏大学汽车与交通工程学院	368	3236	25.0	34.0
5	徐兴	江苏大学汽车与交通工程学院	82	649	15.0	21.0
9	李文瑶	江苏大学汽车与交通工程学院	1	10	1.0	1.0
10	王位	江苏大学汽车与交通工程学院	2	26	2.0	2.0
11	单海强	江苏大学汽车与交通工程学院	2	10	1.0	2.0