郭家沱长江大桥非线性粘滞阻尼器参数研究

• 作者: 黄康
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 公轨两用 抗震 粘滞阻尼器 非线性时程
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2016.06.008

摘要

郭家沱长江大桥全长1 403.8 m,初步设计方案主桥采用单孔悬吊双塔3跨连续钢桁梁悬索桥,桥跨布置为75 m+720m+75m=870m;两岸引桥均采用预应力混凝土连续箱梁,北引桥跨径布置为4×43 m,南引桥跨径布置为3×43 m+4 ×43 m.郭家沱长江大桥在纵向为漂浮体系,在地震作用下主梁纵向位移较大,这种情况下若在塔梁连接位置设置纵向阻尼器,则既可以达到减小主梁纵向位移,又可以对主塔内力产生影响.针对不同阻尼器参数,综合研究其对主塔内力和主梁位移的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄康		3	4	2.0	2.0