科隆蛋扣件与普通短轨枕过渡段钢轨波磨的瞬态动力学研究

• 作者: 崔晓璐 杨宏光 陈光雄
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自激振动 蠕滑力 科隆蛋扣件 普通短轨枕 钢轨波磨
• 年，卷（期）: 2016,（11）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 26-30,70
• 页数: 6页
• 分类号: U211|TH117
• 字数: 2923字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.11.006

摘要

基于轮轨摩擦耦合自激振动导致钢轨波磨的观点,建立位于小半径曲线轨道上科隆蛋扣件和普通短轨枕交界区段的两轮对-钢轨-轨枕有限元模型,在小半径曲线上,轮轨间的蠕滑力通常达到饱和状态,其值等于法向力乘以动摩擦因数.采用ABAQUS软件研究轮轨系统的瞬态动力学过程,获得轮对通过该区段时钢轨表面的振动加速度和接触力的变化规律.通过结果分析可发现,在内轨和内轮上发生了严重的摩擦自激振动,从而产生了钢轨波磨;钢轨的振动在科隆蛋扣件区段比在普通短轨枕区段明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈光雄	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	142	1851	24.0	34.0
2	崔晓璐	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	18	88	5.0	8.0
3	杨宏光	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	3	20	2.0	3.0