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摘要:
30 t轴重重载道岔已在山西中南部通道正线上投入使用,但对配套重载交叉渡线的研究尚属空白。基于车辆道岔耦合动力学,采用多体动力学分析软件SIMPACK建立30 t重载货车12号交叉渡线动力仿真模型,分析重载列车过岔方式、过岔速度及轨底坡设计对行车安全性的影响,为30 t轴重重载铁路交叉渡线的设计提供合理建议。
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文献信息
篇名 30 t轴重12号重载道岔交叉渡线轮轨力学行为及安全性研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 重载铁路 交叉渡线 动力响应 轨底坡
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U213.6
字数 4618字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高亮 190 1870 24.0 32.0
2 侯博文 18 77 4.0 8.0
3 何雪峰 7 13 2.0 3.0
4 崔日新 8 38 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
交叉渡线
动力响应
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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相关基金
北京市科技新星计划
英文译名:
官方网址:http://www.lawol.org/difang/0611112652058_0_7649.html
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导