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摘要:
在山岭隧道洞口边坡工程中锚杆(索)是常用的一种加固方式,而锚固角是锚杆(索)设计中的一个关键参数,其对洞口边坡的稳定性和工程的经济性均会产生影响.文章通过综合分析锚杆(索)锚固角对边坡加固工程安全性的影响,提出隧道洞口坡面锚杆(索)最优锚固角的计算表达式,并通过工程实例验证了锚固角计算式的有效性.
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文献信息
篇名 山岭隧道洞口边坡加固中锚杆(索)最优锚固角分析
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 隧道洞口 边坡工程 稳定性 锚杆(索)最优锚固角 设计参数
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 分析与计算
研究方向 页码范围 123-128,136
页数 7页 分类号 U457+.3
字数 3353字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2016.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晓军 西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室 89 891 16.0 25.0
2 喻渝 31 417 11.0 20.0
3 朱勇 16 43 5.0 6.0
4 毛露露 西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室 5 37 4.0 5.0
5 姜波 10 40 4.0 6.0
6 周跃峰 11 37 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道洞口
边坡工程
稳定性
锚杆(索)最优锚固角
设计参数
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
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