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动车组齿条式塞拉门优化设计方案
动车组齿条式塞拉门优化设计方案
作者:
周海廷
原文服务方:
铁道车辆
动车组
齿条式塞拉门
优化设计
摘要:
从门框组成、门板组成、驱动机构、锁闭装置、站台补偿装置、控制部件等方面提出了动车组齿条式塞拉门的优化设计方案.
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
动车组齿条式塞拉门优化设计方案
来源期刊
铁道车辆
学科
关键词
动车组
齿条式塞拉门
优化设计
年,卷(期)
2016,(11)
所属期刊栏目
设计制造
研究方向
页码范围
16-19
页数
4页
分类号
U270.38+6
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周海廷
青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司工程部
2
2
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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研究主题发展历程
节点文献
动车组
齿条式塞拉门
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
主办单位:
青岛四方车辆研究所有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-7602
CN:
37-1152/U
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1963-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
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