汽车散热器流场特性CFD数值模拟与分析

• 作者: 刘桂雄 林伟涛 黄坚
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车散热器 CFD 有限元仿真 压力分析 流场特性
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 制造业信息化
• 页码范围: 96-99
• 页数: 4页
• 分类号: TP23
• 字数: 2082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2016.09.024

摘要

针对汽车散热器主要失效形式为主板扁管间焊点开裂的问题，以入水室顶点角θ、入水口角度α为设计的变化参数，通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)数值模拟分析入水室内部流场、入水室与扁管连接处压力、散热器芯各扁管中点位置流速与其关系，仿真结果表明：当入水室顶点角θ减小，入水室中的涡流现象减弱、两侧管道的流速趋于均衡，但主板与扁管连接处压力、中央管道流速变化较小；入水口角度α减小，入水室中涡流现象减弱、主板与扁管连接处压应力降低、中央管道流速将降低，但两侧管道流速上升。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘桂雄	华南理工大学机械与汽车工程学院	300	2016	18.0	33.0
2	黄坚	华南理工大学机械与汽车工程学院	25	69	5.0	6.0
3	林伟涛		2	5	2.0	2.0