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摘要:
采用基于场景的试验方法,针对ESC的过度转向和不足转向的干预能力,在冰雪道路上进行了ESC测试,分别设置了滑行避障试验、制动避障试验和稳态圆周试验.结果表明,与滑行避障试验相比,制动避障可更有效地测试车辆ESC系统的性能,同时更接近于实际交通驾驶场景;采用质心侧偏角和横摆角速度跟随误差能有效分析ESC的控制效果,可作为车辆ESC系统在低附路面上的性能评价指标.
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道路原材料
试验检测
道路路基
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于场景的ESC系统冰雪道路试验评价方法研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 ESC 基于场景的测试方法 冰雪道路 避障试验 稳态圆周试验
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1515-1520,1466
页数 7页 分类号
字数 3892字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高继东 57 563 13.0 21.0
2 谢书港 16 96 6.0 9.0
3 高博麟 7 26 3.0 5.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
ESC
基于场景的测试方法
冰雪道路
避障试验
稳态圆周试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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