Plug-in混合动力汽车能量管理策略研究

• 作者: 刘云 杜常清 王志红
• 来源期刊: 自动化与仪表
• 关键词: PHEV 理想SOC下降线 模糊控制策略 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 控制系统
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: TP273
• 语种: 中文

摘要

该文以能量流分配较复杂的插电式混合动力汽车(PHEV)为研究对象,设计出了一种以理想的SOC下降线为基础的模糊控制策略使汽车的需求转矩在发动机和电机之间合理分配,在满足汽车动力性的前提下,提高整车的燃油经济性和尾气排放性能.该策略尽可能地使用动力电池的电能,从整体上能够接近全局优化且能实时控制整车.仿真的结果与传统插电式混合动力的CD-CS策略对比,从结果来看排放性能和燃油经济性有了较大的提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜常清	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	46	394	13.0	17.0
2	王志红	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	13	17	2.0	3.0
4	刘云	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	6	7	2.0	2.0