基于模糊逻辑的单线路公交实时控制方法

• 作者: 陈春晓 陈治亚 陈维亚
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 实时控制 模糊逻辑 公交系统 可靠性
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 页码范围: 141-147
• 页数: 7页
• 分类号: U491.112
• 字数: 4682字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.09.022

摘要

为解决公交车辆在运行过程出现的串车和大间隔等不可靠服务现象问题,提出基于模糊逻辑的公交实时调度控制模型.在智能公交系统环境下公交实时运行数据可获得性的前提下,以单条公交线路的车组为研究对象,考虑公交车辆位置和速度等实时数据,根据专家知识和经验确定模糊控制规则,分别设计站点间变速和站点处驻站两种模糊控制器,并采用遗传方法优化协调模糊控制器中隶属函数参数.仿真试验表明,与无控制和基于车头时距阈值驻站控制比较,基于模糊逻辑的实时组合控制方法能有效改善公交车辆在线路上车头时距的均衡性,显著地减少公交车辆串车和大间隔不可靠服务现象的发生,进而降低了乘客平均候车时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈治亚	中南大学交通运输工程学院	179	1776	22.0	31.0
5	陈维亚	中南大学交通运输工程学院	41	225	8.0	13.0
6	陈春晓		8	30	3.0	5.0