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摘要:
提出了考虑天线方向性的列车抖动情况下多普勒测速信号数学模型.首先研究分析了雷达多普勒测速原理,推导了连续波雷达地面回波信号公式;在考虑地面散射环境与天线方向性的前提下,提出了不同时刻接收机的地面单一散射块回波多普勒信号矢量模型;进一步根据各个单一散射块的统计独立特性,提出了所有散射块地面回波多普勒信号矢量模型.
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文献信息
篇名 列车测速多普勒信号模型抖动误差分析
来源期刊 舰船电子工程 学科 工学
关键词 多普勒 抖动误差 均匀散射
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 测试与测量技术
研究方向 页码范围 143-146
页数 4页 分类号 TN247
字数 2189字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9730.2016.05.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李小波 14 153 6.0 12.0
2 毛云祥 3 3 1.0 1.0
3 谌诗娃 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多普勒
抖动误差
均匀散射
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
月刊
1672-9730
42-1427/U
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
论文1v1指导