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列车测速多普勒信号模型抖动误差分析
列车测速多普勒信号模型抖动误差分析
作者:
李小波
毛云祥
谌诗娃
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多普勒
抖动误差
均匀散射
摘要:
提出了考虑天线方向性的列车抖动情况下多普勒测速信号数学模型.首先研究分析了雷达多普勒测速原理,推导了连续波雷达地面回波信号公式;在考虑地面散射环境与天线方向性的前提下,提出了不同时刻接收机的地面单一散射块回波多普勒信号矢量模型;进一步根据各个单一散射块的统计独立特性,提出了所有散射块地面回波多普勒信号矢量模型.
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内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
列车测速多普勒信号模型抖动误差分析
来源期刊
舰船电子工程
学科
工学
关键词
多普勒
抖动误差
均匀散射
年,卷(期)
2016,(5)
所属期刊栏目
测试与测量技术
研究方向
页码范围
143-146
页数
4页
分类号
TN247
字数
2189字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9730.2016.05.037
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李小波
14
153
6.0
12.0
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毛云祥
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3
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谌诗娃
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传播情况
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多普勒
抖动误差
均匀散射
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船电子工程
主办单位:
中船重工集团第七0九研究所
中国造船工程学会
电子技术学术委员会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-9730
CN:
42-1427/U
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
chi
出版文献量(篇)
9053
总下载数(次)
18
总被引数(次)
27655
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