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摘要:
针对某高速铁路上的一处典型路基,基于车辆—轨道—路基大耦合系统,并在考虑轨道不平顺性的前提下,利用Fortran语言对列车荷载作用下高速铁路路基的动力响应进行深入的研究,同时开展了相关的参数研究,从土体深度、列车速度以及轴重等方面对高速铁路路基的动应力相应进行研究.
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文献信息
篇名 某高速铁路路基动力响应研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速铁路 车辆—轨道—路基大耦合动力系统 路基 动力响应 有限元分析
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 U260.11+6
字数 3993字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.02.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹壮飞 1 3 1.0 1.0
2 曾鹏毅 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
车辆—轨道—路基大耦合动力系统
路基
动力响应
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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