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摘要:
为提高公交出行信息服务水平,研究了公交出行信息条件下出行者通勤出发时间选择影响因素.采用均匀设计方法设计调查问卷,并在湖北省襄阳市开展了意向调查.考虑到出行者出行到达时间对出发时间选择有影响,引入了早到延误和晚到延误因素,建立混合Logit模型,对出行者出发时间选择影响因素进行了量化分析.结果表明:早到延误对出行者在公交出行信息条件下的出发时间选择有显著影响,且与晚到延误的影响作用不同;出行距离、道路拥堵信息和公交换乘信息会显著影响出行者的出发时间选择,公交车辆位置信息不会对出行者的出发时间选择产生显著影响;出行者个体的受教育程度、收入、日常乘坐公交情况等也是影响其出发时间选择的主要因素.
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文献信息
篇名 公交出行信息条件下出行者通勤出发时间选择影响因素
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 公交出行信息 出发时间选择 意向调查 均匀设计 混合Logit模型
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 893-898
页数 分类号 U491
字数 4858字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.04.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈学武 东南大学现代城市交通技术协同创新中心 135 2866 32.0 47.0
2 侯现耀 东南大学江苏省城市智能交通重点实验室 3 26 3.0 3.0
3 曾隽 东南大学江苏省城市智能交通重点实验室 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交出行信息
出发时间选择
意向调查
均匀设计
混合Logit模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
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总下载数(次)
12
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