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摘要:
在借鉴国内外现有FFU轨枕和橡塑轨枕的基础上,提出在木枕外围整体包覆聚氨酯弹性体形成复合桥枕的方案,既保持了木桥枕的各项力学性能,又延长了使用寿命,做到了制作环保,使用免维修。通过增设轨距调整块方式对原有铁垫板进行改造,实现不拧卸螺纹道钉即可对线路轨距、高低进行调整。北京铁路局管内的京广、丰沙等线使用了该技术,四年内没有出现任何安全和质量问题。
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内容分析
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文献信息
篇名 复合木桥枕和轨距可调扣件的研制及其运用
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 复合桥枕 聚氨酯弹性体 铁垫板 调整块
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 95-97
页数 3页 分类号 U213.3
字数 1878字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵继华 北京铁路局工务处 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合桥枕
聚氨酯弹性体
铁垫板
调整块
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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4
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