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摘要:
柴油发电机组提供电源、永磁无刷直流电机独立驱动是目前电动轮车辆采用的结构形式,为了更好地实现整车低速度大扭矩高效运输,制定合理高效驱动电机控制系统显得尤为重要.根据永磁无刷直流电机的结构特点和性能特征,针对牵引电机的不同驱动转矩分配控制进行研究,并搭建系统的数学模型.在ADAMS/View中搭建简化的电动轮多电机驱动六轮平地机虚拟样机模型,并在Simulink中搭建简化的转矩控制系统模型,基于以上模型建立整车和控制系统联合仿真分析模型,对不同转矩控制方案在车辆运行中的控制特点进行对比分析.搭建地面台架模拟试验测试系统,对开环控制下,转向过程中,内、外侧轮转速和转矩的变化趋势及其对车辆转向特性的影响进行分析;采用不同的控制方案对前轮转向过程进行分析,以等状态转矩控制车辆复合转向,对比分析各种控制方法的转向控制特性和自适应差速效果,试验分析结果验证控制系统和模型仿真的准确性与可靠性,为此类车辆设计研究提供参考.
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文献信息
篇名 多轮电驱动平地机驱动电机转矩控制系统分析
来源期刊 微特电机 学科 工学
关键词 多轮电驱动 平地机 转矩控制 永磁无刷直流电机 驱动系统
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 驱动控制
研究方向 页码范围 81-86,92
页数 7页 分类号 TM33|TM351
字数 4501字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈会鸽 13 10 1.0 1.0
2 王双岭 12 25 3.0 4.0
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平地机
转矩控制
永磁无刷直流电机
驱动系统
研究起点
研究来源
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期刊影响力
微特电机
月刊
1004-7018
31-1428/TM
大16开
上海市虹漕路30号
4-270
1973
chi
出版文献量(篇)
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