行波效应对南昌朝阳大桥的地震响应影响分析

• 作者: 刘珺 桂水荣 钟汉清 陈水生
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 多点激励 时程分析 地震响应 分析
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 94-99
• 页数: 6页
• 分类号: U441.3
• 语种: 中文

摘要

以一座大跨度塔梁固结体系斜拉桥为实例,运用Opensees软件建立动力有限元模型,采用位移输入法,研究行波效应对大跨径斜拉桥地震响应的影响,对比了隔震与未隔震斜拉桥在行波效应下各关键截面的内力及位移.结果表明,与一致激励下斜拉桥地震响应相比,考虑行波效应时,桥面纵向加速度和主梁纵向位移会减小;支座的变形、内力及耗能负担会增大;主梁和桥塔的内力在某个视波速情况下会大于一致激励下的地震响应.与考虑低视波速情况下主梁和桥塔的抗震设计相比,一致激励下的抗震设计偏保守.在中视波速地震荷载作用下,隔震斜拉桥主梁和桥塔截面内力响应比未隔震斜拉桥更加有利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈水生		127	1305	21.0	31.0
2	桂水荣		57	563	14.0	22.0
3	钟汉清		5	45	4.0	5.0
4	刘珺		13	28	3.0	4.0