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摘要:
吊耳结构设计直接影响钢箱梁在吊装施工过程中的可靠性和安全性,但是吊耳作为局部受力构件,其受力状态复杂,吊耳板孔在吊轴挤压作用下或吊耳与钢箱梁表面焊接强度不足均易导致吊耳失效。通过对比分析板式吊耳和带加劲板吊耳的受力情况,提出了吊耳结构相的改进措施;通过对比有限元分析与理论公式计算结果,进一步验证了理论公式在计算吊耳孔壁局部挤压应力的适用范围,可为类似工程提供参考依据。
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文献信息
篇名 基于 FEA的钢箱梁吊装施工吊耳有限元分析
来源期刊 湖南交通科技 学科 交通运输
关键词 人行桥 钢箱梁 吊耳 有限元 焊缝
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 125-128
页数 4页 分类号 U448.11
字数 2633字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张吉庆 4 2 1.0 1.0
2 叶智威 8 6 1.0 2.0
3 王媛 8 28 2.0 5.0
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钢箱梁
吊耳
有限元
焊缝
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南交通科技
季刊
1008-844X
43-1193/U
大16开
长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
4039
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6
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