正负刚度并联扭转减振器动力学特性分析与实验研究

• 作者: 刘辉 王晓杰 项昌乐
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 扭转减振器 负刚度 谐波平衡法 振动传递率 非线性特性
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 页码范围: 1483-1487
• 页数: 5页
• 字数: 2832字
• 语种: 中文

摘要

提出一种正负刚度并联扭转减振器,并推导了其回复力矩和非线性刚度的表达式,分析了负刚度机构中的弹簧预压缩量对系统回复力和刚度的影响.建立该扭转减振器2自由度动力学方程,并采用无量纲形式,应用谐波平衡法计算扭转减振器的振动传递率,揭示了该扭转减振器在更宽频带上的非线性减振特性.最后进行减振器的台架验证实验,结果表明,该扭转减振器具有良好的减振性能,且对更低频的振动具有良好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学机械与车辆学院	145	1504	23.0	31.0
2	刘辉	北京理工大学机械与车辆学院	100	1089	18.0	29.0
3	王晓杰	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	5	20	3.0	4.0