基于CDEGS的高速铁路非载流吊弦区段接触悬挂和电连接电气负荷计算

• 作者: 王强
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 接触网 非载流吊弦 电连接 电流分配
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 电力/电气化
• 页码范围: 140-143
• 页数: 4页
• 分类号: U238|U225
• 字数: 1994字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.05.031

摘要

我国部分地区的高速铁路工程中采用了非载流吊弦，与载流吊弦相比，在接触悬挂、电连接等电气负荷方面存在差异。为解决非载流吊弦线路接触悬挂、电连接等设备电气负荷特性问题，利用CDEGS软件，建立仿真计算模型，并通过模拟试验对仿真模型进行验证。在此基础上，建立考虑接触网导线空间几何分布的计算模型，对非载流吊弦线路的接触悬挂、电连接等电气负荷进行计算研究，结果表明：取流点附近的电连接流过的电流最大，且最大电流不受电连接数量的影响，在中心锚结装置两侧设电连接可有效抑制电流流过中心锚结装置，并据此提出电连接设置方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王强	中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处	10	37	4.0	6.0